以F-22为例,美军为了提高战机机动性能,砍掉了四波束反射能力,所谓四波束反射,其实就是将各舱门盖以及机身后部的平面形状均做成锯齿型,而后让锯齿的边和机翼前后缘平行,这样一来便会组成4组平行线,可将雷达反射波集中在四个窄波束内,使得雷达难以接收到足够的连续回波信号,以此达成隐身效果。
既然如此,没能实现四波束反射的F-22,就只能凭借其他手段降低信号特征,其中,雷达隐身材料便是最好的选择。通常情况下,隐身材料一般分为结构性和喷涂型,B-2轰炸机使用的便是结构型隐身材料,只不过,其设计难度与工艺要求都太高,所以并未得到广泛运用,至于喷涂型,又分为吸收型和干涉型,F-35采用的是吸收型,因为这种涂层更容易受到环境影响,轻则剥落重则影响战机性能,所以F-35深受涂层剥落影响,难以提高生产交付速度。F-22则因为采用了喷涂隐身材料,所以只能处于恒温恒湿的环境中,这也是为何美军取消其生产线的一大原因。
尽管如此,F-35与F-22依旧是隐身战机中的“佼佼者”,美军用实践证明了五代机完全可以在具备外形优势的情况下,靠隐身材料进一步提高隐身性能。从我国角度出发,歼-20未来也应当对隐身材料提出较高要求。
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