过于先进不便展示，中国空天飞机再获重大突破
4、不光能反导拦截！连航母都躲不掉
可重复使用航天器不光与空天运输飞行器、空天飞机有着密切联系，很可能还要和中段反导技术建立关系。表面看起来，前者主要用于运输人员、物资到轨道上，而后再自主返回地面，后者则是用于导弹防御，旨在拦截远程导弹，二者从应用领域到技术范畴都大相径庭。
可若是换种角度去分析，可重复使用飞行器的快速变轨能力，和中段反导有着脱离不了的联系。此前外媒曾报道称，中国可重复使用实验飞行器在运行过程中突然变轨，从624.5公里降低到342.5公里，要知道，该高度是弹道导弹能达到的高速，所以，外媒猜测，此举与中国同时期进行的中段反导试验有关，毕竟，机动变轨能力越强，就说明其更不容易被击毁。反过来看，可重复使用航天器也不是没有可能化身超级洲际轰炸机，从大气层向目标发起打击，对于该设想，我国其实已经在去年完成了相关对地打击，具备一定技术条件，此外，美国也的确将其列入X-37B发展目标名单中，到那时，或许远程打击航母也不是问题。
只不过，快速机动变轨很容易在短时间内加大航天器燃料的消耗，所以未来要想在轨道上作战，就必须找到在节省燃料的同时还能实现变轨的最佳办法。
实际上，针对该问题，我国东风-17导弹给予了一个良好的思路。换句话说，倘若可重复使用航天器想要在轨道上躲避导弹攻击，便可以效仿东风-17导弹“乘波体”设计进行跳跃飞行，这样一来，该航天器仅需正常情况下百分之一的燃料就能实现快速变轨。所以说，这无疑为未来的可重复航天器发展指明技术路线。
当然，就目前而言，我国还没有没有进行过相关跳跃飞行试验，此外，现有技术水平也还无法将东风-17上的“乘波体”气动外形，搬到可重复使用飞行器上。
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