所以,占豪认为,日本汽车品牌的没落,根本原因有三个:
一、中国本土品牌崛起于新能源汽车的高速成长
同样是今年,中国本土品牌比亚迪11月新能源汽车销量23.04万辆,上年同期为9.12万辆,同比增长152%。今年前11个月,新能源汽车销量为162.8万辆,比上年同期增长219%。
大家看到这个数据应该明白了,日本汽车在中国栽跟头的第一个重要原因,就是中国本土品牌的崛起和新能源汽车的崛起。
过去,我们把中国本土品牌和日本品牌放在一起,心理上都会认为日本品牌更大,中国本土品牌更弱。但是,现在我们再看呢?以广汽为例,你会觉得广汽本田的品牌比广汽传祺高很多吗?显然是不会的,至少占豪认为就国内而言,两者没有区别。在这种情况下,日本汽车品牌溢价没有了,但价格却比国产品牌贵不少,那么谁还会为那个溢价埋单呢?
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