虽然到今年年底之前,我军现役的歼-20数量是能够稳稳突破150,明年要奔着200架去的,但毕竟周边还有众多不友好的空中力量存在,美国人的F-35已经开始广泛的向客户交付了,我国周围虽然不至于被形成了五代机包围网,但从未来会存在的F-35的绝对数量上来说,那还是不少的。韩国空军与日本空自一个已经接装了全部40架F-35A,另一个总订单数量也有近150架;虽然驻日驻韩的美国空军还在用F-15/16,未来短时间内也不会换,但海军与海军陆战队再战时,还是能凑出百余架F-35B/C在我国周边机动作战的。
再算上美军已经测试过多年,实际也证明了可用的快速猛禽/快速闪电,从关岛夏威夷乃至本土临时飞来加强部署的五代机,我国周边在战时存在的强敌五代机数量,还是会达到300架以上,甚至接近400架的。如果不讨论火箭军与空军轰炸航空兵对机场的压制能力的话,为了应对这些F-35,按照现在的换装节奏歼-20的数量还是不太够用的,在考虑到西方向上对印度的分兵之后,缺额还会更大一点。
所以,即使在这去年完成了产能爬坡的工作,生产线开始全速量产歼-20之后,航空工业也还是没有满足于当前的产能,成飞也没有停止自己歼-20扩产的步伐;毕竟我军还在急切的下订单等接装呢。从目前能看见的各种公开情报,132厂已经在准备将歼-10系列战斗机的量产全面移交贵飞,空出来的产线与产能用于歼-20的生产,歼-10C每批次40架的量产生产线每年能够给歼-20的产能带来数十架的提升。
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