根据美智库的数据,2019 年至 2021 年,中国船舶控制的四家船厂收到了至少 211 艘商船的订单,其中 64% 的订单是外国公司。
西方国家也在向中国订购建造船舶,如法国、瑞士、日本等国,这些国家也在争相向中国船舶下达大量订单,这相当于西方间接“养活”了中国海军。不仅如此,西方国家也将造船技术提供给中国船舶,如法国军工程公司等。
美媒认为,当前需要注意这个问题,美方需要注意中国船舶带来的潜在“安全风险”,CSIS称必需要找出新的机制以及界限在哪里。
不过,美智库发布的这篇报告说,因为外国的民用船舶“订单”养活了中国海军的所谓论断,也是没有道理的。不能简单的将中国船舶获得的利润,等同于所谓养活中国海军的结论,中国海军的军费和维护费用来源于国库拨款,可不是什么中国船舶。而且,这篇分析文章看起来“酸溜溜”的,一方面诱导渲染西方订单可能会变相发展中国海军的恐慌情绪,另一方面,美智库可能是因为对于中国占据全球商业造船市场大头感到不满吧,毕竟美国曾经占据世界造船市场份额的30%以上,远比今天的中国多。
2024-03-29 13:18:56
2024-03-29 13:16:21
2024-03-29 19:46:59
2024-03-29 19:58:53
2024-03-29 19:54:44
2024-03-29 20:29:59
2024-03-29 13:12:34
2024-03-28 18:56:40
2024-03-29 20:23:15
2024-03-29 19:56:20
2024-03-29 20:05:42
2024-03-29 20:08:11
2024-03-29 20:20:09
2024-03-29 20:12:46
2024-03-29 20:15:15
2024-03-29 13:10:16
2024-03-29 13:21:31
2024-03-28 18:52:45
2024-03-28 20:27:17
2024-03-28 20:23:42
2024-03-28 20:13:38
2024-03-28 12:05:02
2024-03-28 19:59:30
2024-03-28 18:49:21
2024-03-28 20:10:52