“布林肯才刚走不久，以色列再次联系了中国”
去年9月，以色列第一个私有化港口在海法正式开港，由中国企业建设并经营。人们对这个耗资17亿美元的地中海沿岸港口寄予厚望。该港口可以停靠装载18000个或更多集装箱的大型货轮，有利于促进以色列作为地区贸易中心的地位。
以色列一直在营销国有港口、建设新的私有化港口，努力降低成本并缩短货船卸货等待时间。这是非常重要的，因为以色列99%的进出口产品都通过海上运输，升级设施对维持经济增长至关重要。
拜登去年8月在椭圆形办公室与以色列总理贝内特举行首次会晤时，他提出了中国不断增加对以色列投资（包括高新技术部门）的问题。
中国方面则选择了从容应对。
中国公司近年来一直在以色列开展基建和交通运输项目，获得了一系列项目招标：在海法和以色列南部城市阿什杜德开建新港口、修建特拉维夫轻轨系统的重要路段等。
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