同时,宝马X5转移生产是美国前总统特朗普挑起的对华贸易战的迟发后果。宝马此前一直将这款运动型多用途车(SUV)的生产集中在该集团位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的全球最大工厂中。新冠疫情暴发前,那里生产的约四分之一汽车被运往亚洲,其中包括多达每年5.5万辆的X5汽车。
2018年特朗普对中国出口到美国的产品设置贸易壁垒后,北京也开始对从美国进口的汽车征收惩罚性关税。这导致宝马集团的利润严重下滑。在此期间,宝马已将利润丰厚的SUV的生产分散化。例如,X3目前已在南非和中国生产。如果现在X5也转至中国生产,那么宝马的几乎所有重要车型系列都将在中国组装,包括7系顶级系列。
宝马集团的一位发言人在解释此次转移生产的原因时说,生产应服从于需求。这是目前在所有汽车制造商身上都可以观察到的一个趋势。各地的汽车及其发动机和配置都在越来越贴合需求最大的市场。因此,宝马显然准备将更多车型系列的生产转移至中国,这并不令人惊讶。
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