时速600公里，中国磁悬浮列车到底有多牛了？
这意味着不管是为了避免西方国家卡脖子，又或者是确保本国碳排放得到有效控制，中国都不可能如同美国那样大力的发展航空运输业务，因此，中国现在设计的最新式磁悬浮铁路列车，不仅继续推进中国碳中和的功用，还有着确保中国的高速远程运输体系，不会被欧美等国借助对中国航空设备核心技术的控制来卡脖子的用途。
而且，相比于每次起飞和降落以后都需要进行维护才能确保安全的大型民用客货运输机，磁悬浮轨道列车不仅不需要大量消耗燃料，还有着与轨道无接触所带来的高效快捷，编组灵活，且不受环境影响的极大优点：因为这种超高速磁悬浮列车的专用轨道，实际上是带有如同隧道一般的防护结构的，
这使得中国磁悬浮列车可以无惧风雨和其他强对流效应影响——再说，磁悬浮列车身上基本上没有什么可动部件，这使得磁悬浮列车自身产生机械故障的可能性变得相当低，尽管磁悬浮列车因其轨道建设成本相对较大，但在轨道建成和列车投入客运项目以后，作为一种维护费用远比普通飞机和客货轮要低得多的运输设备，磁悬浮列车的全寿命成本，或者不会比大型运输船，又或者是连同全部航班一起的大型飞机场要贵多少。
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