时速600公里，中国磁悬浮列车到底有多牛了？
更重要的是，现代的磁悬浮列车一般使用轨道外供电，而并不如同现代客机那样储备能源，因此，只要不脱离轨道，磁悬浮列车对的航程只取决于驾驶员的承受能力，这将使磁悬浮列车在运行的过程中并不需要考虑名为：补给和续航力这样的概念，
只要当地铺有对应的磁悬浮轨道并且与主网接通，磁悬浮列车就能直接把货物送到目的地，而并不像是飞机那样还要经过多次的换乘，才能让货物抵达最后的目标点。
所以，即便现在的磁悬浮列车有着轨道建造费用过于高昂的问题，不过，在轨道生产的产能效应规模化的时候，磁悬浮列车以及相关轨道的建造问题或将被解决，尽管接下来磁悬浮列车距离落地依旧相当遥远，但这一新技术，中国始终会得到的。
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