质疑中国技术？时速620公里超级高铁用行动打脸
再加上磁悬浮列车基本不接触地面，因此，其车体底部的悬浮系统，以及磁悬浮轨道的既定寿命相比于一般的列车轨道，实际上是要长得多的。
当然，考虑到磁悬浮轨道的复杂性，以及磁悬浮列车极高的运行速度对数据传递和控制系统造成的巨大压力，磁悬浮列车的线轨修建和运营成本比起一般的常速铁路甚至高速铁路要高得多，而且，由于磁悬浮轨道自身独特的结构，这导致了磁悬浮列列车轨道根本就不可能直接从现有的普通铁路或者高铁轨道直接改造。
而磁悬浮线路由于电磁线圈自身的输出功率限制，这导致这种轨道也更不能像是现代高铁轨道那样客货两用，再加上磁悬浮铁路系统轨道结构内部拥有大量的电磁线圈，其结构相对复杂，让磁悬浮列车难以执行变轨操作，这导致一旦磁悬浮轨道出现故障或者意外，导致列车停摆，在这之后想要对悬浮轨道或者列车进行抢救，其难度实际上是非常高的。
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