为了实现这样的效果,中国攻破了大量技术难关,例如超高速状态下车型,车体和材料的问题,以及高速运行下的噪音问题,除了气动性能和噪音方面达到国际先进水平之外,中国还在这系统上独创了自己的牵引系统,研发出了世界上首套大功率牵引变流系统以及高速多区牵引控制系统,
不可否认的是和巡航速度超过900公里的飞机相比,这样的磁悬浮列车是在速度上还是较慢的,但磁悬浮交通系统却有着自己的独特优势,那就是稳定性,相比起更容易受到气流扰动而发生颠簸的客机,在地面上行驶的高速磁悬浮列车,显然更加平稳,并且运力也远超为了飞行不得不严格控制重量的客机,同时收到天气的影响也较小,在雨雪天气下仍然能够正常运行并且抵达目的地。
简而言之,该交通系统的面世意味着中国在轨道交通运输和磁悬浮上取得了先进的成果,不仅超越了日本和美国等强国,也实现了自己的技术优势,这必然为接下来中国的经济和民生发展带来增长,甚至可能成为中国持续大发展的重要助力。
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