中国又抄袭美国？俄打抱不平：先看自己有吗？
这一交通系统的存在不仅标志着中国在高铁技术上已经实现了对美国和日本等传统高铁技术强国的追赶，甚至还实现了对这些国家的超越，毕竟不管是美国还是日本，现在都没有研发出同等级的高速铁路，通过进一步的对比能够更加明显看出中国拥有的优势，目前日本最快的新干线E5和H5的速度也不过360千米，号称全美国运行速度最快的列车，也不过250千米每小时的极速，和中国完全没有任何可比性。
在这一系统面世之前，中国最快的铁路交通系统是高铁最高速度达到350公里，但在这一系统出现之后，中国的轨道交通系统速度一下子提升到了600公里每小时，要知道即使是长距离飞行的客机其巡航飞行速度也不过800~1200公里时，而中国的这一系统之所以能够实现如此高的运行速度，
实际上是因为其采用了磁悬浮技术，列车本身并不直接和轨道接触，而是通过磁力的牵引和排斥力被约束，在距离轨道数公分的空中大大减少了与轨道相摩擦时产生的振动和噪音，同时由于主力也得到了大幅度削减，因此这种系统不仅能够大幅提速，甚至还能够大幅降低能源的消耗。
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