二、极限抵近侦察
美国对华航空侦察第二趋势是军机越来越靠近我方领空。
《国防时报》3月22日消息,当日美空军1架RC-135U电子侦察机(绰号“战斗派遣”),经由巴士海峡进入南海,对中国华南沿海地区开展侦察,期间一度抵近至领海基线外25.33海里处,后掉头折返,刷新了公开已知的美对华抵近侦察最近距离。
报道称,通常,美军对华侦察都保持在海岸线外约50-70海里左右的位置,25.33海里可谓一反常态,基本已经逼近到了毗连区的边缘(24海里),可见美军的侦察强度有了进一步的提升,这也必将导致潜在军事风险的走高。
“美军侦察机极限靠近我方领空的考虑一般有三种:一是一些图像侦察行动必须尽量靠近对方领空领海,这样才能获得比较清晰的图像;二是试探,逼迫对方雷达、防空设施开机,以获取相关电子情报;三是纯粹挑衅。”韩东分析说。
“这种极限抵近侦察非常危险,如果远离对方领空,拦截飞机一般是伴飞监视,越靠近对方领空,拦截飞机的动作就会更加激烈,甚至动用火力警告驱离,局面不易控制。”傅前哨表示。
RC-135U电子侦察机抵近至我领海基线外25.33海里处,后掉头折返。
三、派遣无人机侦察增多
美国对华航空侦察第三个趋势是派出无人侦察机的频率增多。
目前,美国派出的无人侦察机主要是MQ-4C“海神”和RQ-4“全球鹰”两种无人侦察机。这两种都是战略级长航时无人侦察机,配备了雷达、光电等完善的探测设备,侦察能力非常优秀。
MQ-4C“海神”是在“全球鹰”无人机基础上针对美国海军需求研制的长航时无人机。2017年11月,美国海军首架MQ-4C无人机正式服役。
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