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中美撞机20年当天，撞击王伟同型侦察机进南海

2021-04-02 16:41:09

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对华航空侦察四大趋势值得关注

一、频率越来越高

根据相关资料，中美2001年4月1日在南海发生撞机事件一个多月后，美国恢复对华航空侦察。随着中国实力的增强，尤其是美国提出“大国竞争”战略后，对华航空侦察的频率越来越高，根据北京大学海洋研究院“南海战略态势感知计划”平台公布的相关信息，2020年，根据公开信息的不完全统计，仅在南海美军就派出近千架次侦察机抵近侦察。

“现在美军几乎每天都会向南海方向派出3架左右的侦察机，美军航母进入南海或者舰艇擅闯中国岛礁领海时，派出的侦察机数量更多，为美军行动提供支援以及搜集对手的情报信息。”军事专家韩东告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。

“我们对美军的这种抵近侦察不会无动于衷，也会派出军机拦截监视或驱离，美国对华航空侦察频率越高，意味着双方军机‘见面’次数也增多，拦截、驱离不是‘过家家’，是存在一定风险的，美军侦察频率增高也增加了这种风险。”韩东指出。

此前，美军多次称中国军机“不安全”方式拦截美军侦察机。2015年4月中国军机在南海拦截美国P-8反潜机时做出“滚动”拦截动作，视频公布后引发热议。2016年5月，五角大楼称，一架美军EP-3侦察机在中国南海的国际空域飞行时，遭到两架中国歼-11战机“不安全”的方式进行拦截，双方相距仅50英尺（约15米）。美国媒体2017年5月报道称，中方两架苏-30战机于5月17日在黄海上空对美国空军1架侦察机进行拦截，最近相距约46米。

对于美军的说法，中国国防部多次回应：中国军机依法依规对其进行识别查证，有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动是造成中美海空军事安全问题的根源。我们希望美方停止有关侦察活动，避免此类事件再次发生。

中国国防部发言人吴谦大校去年8月曾就美军频繁在中国周边地区活动和军机在沿海地区的高频接近侦察表示，美国最近加大了对中国的挑衅压力。我们对此的态度是明确的：第一，我们反对；第二，我们不怕。这种行为无视双方前线官兵的生命安全，无视两国人民的根本利益，无视世界人民的和平愿望。中国军队将坚定维护国家主权、安全和发展利益，坚定维护世界和地区和平稳定。