中国被五代机包围，或需400架歼20才保持优势
歼-20产能
歼-20的研发进度紧贴F-22，那产能和F-22相比又如何呢？美国现役共有约187架F-22，最后一架F-22于2011年12月13日交付后，整条生产线关闭。即意味着约莫在十年内，美国共生产了187架F-22，年均生产量为18.7架。
我国歼-20的量产速度并不快，从目前公开的资料判断，算上验证机和原型机，生产总数在90架左右，实际作战用歼-20应该超过75架。按7年时间90架计算，平均年产量为12.9架，相比于美国较少。
造成这种情况的主要原因主要有两点：其一，空军对于歼-20的态度是“质量、品质最优先”，进度加快的前提是必须保证质量和品质。事实上，在歼-20的研制生产过程中，一直是边服役边改进，原型机数量众多，仅已知的歼-20原型机就有“2001”、“2011”和“2021”三个批次，总的原型机数量多达11架。每一批次的原型机与前批次相比，都有不同程度上的改进，这在一定程度上耽搁了歼-20的生产进度。
其二，歼-20的发动机，无法像F-22那样做到一步到位。而我国又急需五代机，因此歼-20只能小步快跑，每一个阶段少量生产装备部队。等技术最终成熟了再大批量生产。
众所周知，歼-20早期试飞时使用的，是俄制的AL-31F发动机，因而歼-20生产线的节奏需要跟着发动机转，受俄罗斯的制约，所以生产效率并不是十分理想，同时对歼-20的性能也有较大的影响。
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