中国商业卫星立功！拍到印度国产航母致命缺陷
“维克兰特”号有两条起飞跑道，汇聚到了跃升甲板顶端。
我用红圈标明，后面的是战斗机重载状态下使用的，前者是轻载状态下使用的。但是，这两条起飞跑道不能同时使用，仍然只能一架一架起飞，效率远低于弹射型航母。但这个还不是主要的，主要的是两条起飞线都位于航母左侧的降落区。
这意味着什么呢？那就是无论使用哪条跑道，航母都不能再进行战机回收作业。
我们来比较一下印度从俄罗斯买来的二手航母“维克拉马蒂亚”号的飞行甲板，以及“库兹涅佐夫海军上将”号和“辽宁”号的甲板。
我们可以看出，“辽宁”号和“库兹涅佐夫海军上将”号的起飞跑道是分别位于航母中轴线两侧的，这样即使是舰载机降落时重载起飞点不能使用，但是轻载起飞点可以停放防空值班的战斗机，这时挂载空空导弹等轻载武器的苏-33/歼-15战斗机能够起飞。
“维克拉马蒂亚”号虽然尺寸较小，但是仍然将轻载起飞点与降落跑道分开，靠近舰桥位置，虽然对降落有一定的影响，但是起码理论上拥有一边降落一边起飞的能力。
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