新德里和平与冲突研究所的高级研究员阿比吉特·伊耶·米特拉表示,购买加油机完全是在浪费金钱。他坚持认为,印度不能像美国那样进行远程的空中力量投送。像许多事情一样,印度空军对经济情况一无所知。所以,最终的购买金额会比预算金额高出许多。
一架伊尔78加油机将耗资约8000万至9000万美元,而空客A330MRTT加油机每架将耗资2亿美元以上,如果要购买有防核设施的飞机,成本还将更高。用这样高昂的成本,增加印度空军几乎不需要的能力并不是一个好的选择。
然而,印度空军坚持认为,需要新的空中加油机,这对印度空军未来的壮志雄心至关重要。例如,印度空军的中坚力量苏-30MKI战机,不能外挂副油箱(由于其内部燃料容量已经很大),并且需要空中加油来进行远距离作战。就像最近一次苏-30MKI携带“布拉莫斯”导弹从旁遮普的一个空军基地起飞,经过空中加油后飞抵发射区,并发射导弹击中了孟加拉湾上的目标。
除了苏-30外,空中加油能力对于印度空军(和海军)的米格-29、LCA“光辉”、“美洲虎”、幻影-2000、“阵风”和其他飞机来说都是一个很好的战力补充。
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