中国研制出革命性爆轰冲压发动机，已对美反超
在突破冲压发动机技术瓶颈的许多关键领域，中国也已经实现对美国的技术反超。现有的超压发动机的主要技术问题是推力不足且燃烧不稳定。所以尽可能提冲压发动机的燃烧效率，增大发动机的推力水平，便成为研究重点。简单说来，就是经过压缩的高超声速气体在燃烧室中如何能够稳定高效地工作，在这一点上，中国科研团队已经取得重大突破。
特别是王振国院士针对宽范围发动机研发，提出的全新独创的多凹腔方案，极大提高了燃烧稳定性，从而让超燃冲压发动机能够更加可靠、稳定工作。
而姜宗林团队此次提出的“站立式斜爆轰冲压发动机”则是一项更为重要的伟大创新，它利用了高超声速燃烧过程中的“爆轰效应”，爆轰被认为是燃烧过程中的极限形式，通常在毫米级空间和微秒级时间内释放出超过70%的能量。其热效率比传统的等压燃烧模式高出一半，采用“爆轰模式”作为高超声速推进，具有极高的反应效率，可以大幅缩小发动机尺寸，大大提高发动机的推力裕度。
根据论文描述，这款发动机设计相当简单，没有任何移动部件，主要包含单级进气口，氢燃料喷射器和燃烧室等3部分，而燃烧室的口开向进气口的上端。姜宗林研究团队将发动机放入强大的风洞测试，而它可以模拟达音速9倍的飞行状况。
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