如果不是全球还有一个1.6万吨级的DDG1000系列,那么055就将一步到位成为全球最大的盾舰。而再看目前的造舰,甚至包括未来5年的可能的造舰计划,水面部分仍然是1.3万吨级的055;7500吨级的052DL;以及4500吨到5000吨级的新054系列的这三级主力水面战舰的模式。如果非要说有4级舰。那么还可以把1400吨级的056系列也加进去。但是仍然看不到任何要开建新式“九千岁”的苗头。这又是什么原因呢?
在瀚海狼山(匈奴狼山)看来,之所以看不到九千岁出现,根本性的问题是动力配置的因素。而动力配置又决定了航速、反应速度和全舰电力分配这些直接事关战斗力的核心因素。在1990年代以前,新兴海军的舰艇设计和建造主要还是1960年代以前引进的苏联技术,加上部分自己的研发。但是整体突破不大,因此主力驱逐舰051系列只能用船用燃油锅炉加蒸汽轮机动力,
而且是狭长舰型,满排吨位也只有3960吨。虽然蒸汽动力有马力大航速高的特点,但是也有初期启动慢,适航性差和日常维护维修麻烦的弱点。后来作为补充,又自己开发了2000吨级的护卫舰,统一使用柴油机。而最早使用燃气轮机的2艘052系列,是早和超级大国关系相对比较好的、短暂的1980年代,原装引进4台LM2500燃气轮机的结果。使用了快30年仍然整体表现不错。而LM2500恰恰是美日9000吨级以上神盾的主动力系统。LM2500的基本型早期的稳定功率是18755千瓦,也就是25500马力。
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