首页 > 防务新观察 > 正文

英国披露更多细节:共3辆卡车载有100多越南人

此事的真相必须揭开

据联合国国际移民组织(IOM)资料显示,自2014年至2019年10月,共有27228名偷渡客被证实在偷渡前往英国途中死亡或失踪,其中17480人遇溺,3612人“假定遇溺”,1939人病故,1473人死于车祸,1029人死于多重原因,1695人死因不明,且偷渡途径越隐秘、经过国家、环节越多,对偷渡者的人身安全就越危险。

英国首相约翰逊(Boris Johnson)已对惨剧表示“震惊”,可以想见,正被“脱欧”和“逼宫”弄到焦头烂额的他,必然会借此为自己的“硬脱欧”主张寻找根据,而肇事者及其背后势力也终究会受到严厉惩处,但死者已矣,不可复生。

接下来,英国会不会在出事的普尔弗利特港口加强部署,配备常态化的嗅探犬和二氧化碳探测设备,也需要观察。

而比起打击“人蛇集团”跟加强边境防控,从需求端去解决问题也不可或缺。也只有需求端发力跟严厉打击同步,这些“暗箱操作”才能少些遁形空间。

就目前看,该事件究竟跟偷渡有无关系,还需要调查。“夺命集装箱”吞噬39名中国同胞的真相,也必须揭开。这样才能给这些殒命的中国公民以交代。

而从以往“夺命集装箱”屡次夺命的情况看,这些“金属棺材”式的存在成为运客工具,本就是个危险的事,也是对生命尊严的亵渎。在查清该事件真相之外,对于集装箱频成夺命之物,属地显然该有更有力的防控。

大家都在看