直-20舰载直升机总体布局应该与海鹰直升机大同小异
直-20舰载直升机与陆基型相比,根据舰载型要求进行了适应性改进。最明显外部特征就是旋翼能够向后折叠,这样可以降低存放空间。尾梁大约在一半左右进行折叠,同样也是为了降低存放空间。所以我们看到这架直-20舰载直升机似乎没有尾桨。外界注意到直-20舰载直升机停放的时候,没有明显后倾,说明它的尾轮采用了高压机轮,以便直升机在飞行甲板上起降,直-20陆基型尾轮相对轻便,以降低重量,但是承压能力不足,无法在水面舰艇上起降。
直-20舰载直升机航空电子系统也进行了全新升级,采用了基于光纤数据总线的综合航空电子系统统,系统能够将机载吊放声呐、声呐浮标、搜索雷达、磁异探测系统、惯导系统、数据链/通信等系统信息综合在一起,飞行员态势感知能力更强,直-20舰载直升机还采用了综合射频技术,这是国产直升机首次采用这个技术,它将搜索雷达、电子战系统融为一体,有效提高直升机探测能力,同时还降低了系统重量和体积,这对于直升机来说至关重要。
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