报道表示,稍早前网上曾指在成都飞机工业集团的歼-20战斗机生产线已有3条全速生产,第4条也即将开通,但都未获官方证实。而如今的战斗机在技术上更为先进,设备上更加复杂,生产周期亦相对拉长。若以美国F-35为例,2017年交付数量是66架,2018年提高到91架,预计2019年交付总数会超过130架,2023年甚至可达到更高的年产160架规模。
外媒对此曾估计表示,中国歼-20的量产速度可能超出外界猜想,目前速度虽然赶不上兵器工业强大的美国,但其从无到有的生产速度也足以让人吃惊。去年从中国歼-20组建作战旅的速度可以判断出,每年的产量大约在25架左右,如果中国再扩增歼-20战斗机的生产线,歼-20隐身战斗机的年产量将可能超过40架。不过,在过去几年内,歼-20从首飞到试飞再到服役,发动机一直都是使用的专门为其进行技术升级的AL-31F系列发动机。预计再过几年时间,涡扇15峨眉发动机技术成熟以后,到那时歼-20战斗机才能成为真正意义上的“国机国发”战斗机。另外,歼-20的量产速度同时也受到空军规模的影响。从当前中国空军力量来看,300架的歼-20战斗机才能满足需要。因此,当前的生产状况仍然处于不断改进和完善的初期小规模生产时期,相信在今后几年内,随着歼-20战斗机性能的提升,到那时,歼-20战斗机才会开足马力,迎来大批量的生产。(作者署名:空中世界加特林)
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