在尺寸上,由于车头由3轴变为了4轴,所以在车宽和车高保持不变的情况下,车头长度增加到了9.1米,后部的挂车则是变为了5轴平板拖车,最大载重能力提高到了约62吨的水平,运载99A变得不再是问题。而在动力方面,则是基本保持不变,TA4410继续使用4360的道依茨BF12L513C型发动机,变速箱也一样是沿用的液力机械变速箱,减震设计也是一样,前桥钢板弹簧,后桥空气弹簧,制动设计也是一样,使用的是4套独立制动。但是在转向方面,TA4410变为了一桥和四桥转向,改善了因车长增加而带来的转向不便问题。有了TA4410的帮助,再依托国内发达的高速公路网,99和99A坦克在国内实现一日千里的机动是完全没有问题的。同时,该车还出口到了南美的委内瑞拉,用于委军T-72B坦克的运输。
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