然而无论是F404还是更先进一些的F414,它们对于今后的LCA来说依旧显得力有不逮。如果印度真心希望能将LCA打造成一款世界级先进战机的话,那么卡佛里的存在就是必要的。确保LCA有一款国产发动机可用对于它日后的运营维护而言意义重大,更不用说印度的航空工业也能跟着沾光了。如果操作得当,正如开头所说的那样,印度在航空发动机领域赶超中国也不是没有可能。
但想要实现这种假设就得满足许多前提条件:卡佛里得大幅提高性能、DRDO要交出研制的主导权、整个项目应该博采众长。而就印度航空工业的现状来看,这些前提条件想要满足哪一个都与难于登天。普拉卡什也因此在文章的最后无不悲观的表示,如果错失了卡佛里这个良机,那么印度在航空发动机领域将永远只能拾人牙慧。相比较文章开头的万丈豪情,这种不太印度的悲观看法,或许才是目前印度航空工业的状态的更真实写照。(作者署名:军械喵)
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