沈飞飞控设计为何不如成飞？一开始就选错伙伴
除了超视距空战、低空低速性能好、电子设备齐全之外，三代机和二代机还有一个重要区别，那就是飞控系统的不同。二代机一般采用机械传动系统，说白了就是拉钢丝绳，而三代机采用的是电传操纵系统，也就是直接发信号给舵面上的每一个电机进行精确操控，省掉了从操控杆到舵面电机之间复杂的机械结构，这决定了它们飞行品质的本质不同。
二三四代机的飞控系统都有本质区别
由于我国此前从未接触过电传操控系统，因此在研制三代机的时候，必须向西方学习借鉴，而那个年代的中西蜜月期，让这种学习变成可能。其中成飞选择在法国达索公司的帮助下，进行三代机电传飞控系统的设计，而沈飞则选择了名不见经传的德国MBB公司。
达索公司才是飞控系统的大拿
相比大名鼎鼎的达索，德国MBB公司确实没啥拿得出手的电传飞控产品，唯一的F-104G CCV，还是在美国人的帮助下完成的，甚至整个德国在二战之后根本就没有独立完成过哪怕是一种战机的设计。沈飞选择MBB公司作为合作伙伴，在今天看起来匪夷所思，也许唯一说得通的解释就是歼8战机和F-104G一样，都是机体特别长的二代机。
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