厦门大学利用首飞试验开展了空气动力学领域的研究。天行1号在头部安装了厦门大学的试验模型,对他们设计的一款新型发动机核心部件进行高速空气动力学实验。
天行1号成为了“飞行的风洞实验室”,在实际飞行中获得的气动数据不仅更加真实,而且一次飞行获得的数据总量,比地面实验几周的累积还多;此外,天行系列以可重复回收的巨大优势,极大地降低了试验代价。
厦门大学航空航天学院尤延铖教授谈到,高速空气动力学试验的周期是一直困扰着我们的头疼的事。特别是少数几个高速风洞都要优先保障服务国家重大型号工程,高校科学研究排队时间可能长达一年以上,而且可提供的试验状态有限。
这次选择天行号进行飞行试验,从提出意向到确定方案、再到发射,总共只用了四个月的周期。而且这次飞行获得数据量质量、数量和完整性都很好,试验完的模型也能回收进一步分析,测量分析设备还可以重复使用,性价比很高。这对我们空气动力学领域来说,是一件非常有价值的事。
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