厦门大学利用首飞试验开展了空气动力学领域的研究。天行1号在头部安装了厦门大学的试验模型,对他们设计的一款新型发动机核心部件进行高速空气动力学实验。
天行1号成为了“飞行的风洞实验室”,在实际飞行中获得的气动数据不仅更加真实,而且一次飞行获得的数据总量,比地面实验几周的累积还多;此外,天行系列以可重复回收的巨大优势,极大地降低了试验代价。
厦门大学航空航天学院尤延铖教授谈到,高速空气动力学试验的周期是一直困扰着我们的头疼的事。特别是少数几个高速风洞都要优先保障服务国家重大型号工程,高校科学研究排队时间可能长达一年以上,而且可提供的试验状态有限。
这次选择天行号进行飞行试验,从提出意向到确定方案、再到发射,总共只用了四个月的周期。而且这次飞行获得数据量质量、数量和完整性都很好,试验完的模型也能回收进一步分析,测量分析设备还可以重复使用,性价比很高。这对我们空气动力学领域来说,是一件非常有价值的事。
2024-04-23 13:48:29
2024-04-23 13:19:12
2024-04-23 19:42:33
2024-04-23 13:09:32
2024-04-23 19:44:30
2024-04-23 19:46:20
2024-04-23 13:29:07
2024-04-23 19:57:19
2024-04-23 13:33:07
2024-04-23 13:12:57
2024-04-23 19:39:18
2024-04-23 20:01:58
2024-04-23 19:34:51
2024-04-23 13:45:47
2024-04-23 19:55:33
2024-04-23 20:00:22
2024-04-23 20:04:13
2024-04-23 19:37:18
2024-04-23 13:23:27
2024-04-23 13:36:05
2024-04-23 13:41:11
2024-04-22 19:47:11
2024-04-22 19:50:10
2024-04-22 12:48:05
2024-04-22 19:42:02