轰-6K海军型使用的是两台D-30KP-2涡扇发动机,每台发动机最大推力为12,000公斤,超强的动力使得该机作战范围以及荷载能力都得到了显著的提高。该型号发动机同时也应用在伊尔-76和运-20上,省油是此次改换发动机所体现出来的最大优势,耗油降低20%,推力却增大了30%,在突防速度提高的同时,作战半径也得到了进一步的扩展。
综合分析来看,该机性能得以显著提高的主要原因,就是得益于这两台大功率的涡扇发动机。同样,轰-6K海军型能够拥有载荷大型远程巡航导弹和反舰导弹的能力,也是因为改装后最大载弹量的提升。虽然该机是亚音速轰炸机,但是就是通过这次改装使它在真正意义上成为中国海军对3500公里水面舰队实施打击的核心力量。
轰-6K海军型轰炸机依旧采用了轰-6K的主要机体设计。单从外表分析,该机的风挡、机头雷达罩以及进气道的变化都非常大,同时增加了不少复合材料,用以增加机体的强度,另外该机对相应的火控武器装备也进行了更新。
需要注意的是,在大型全封闭式雷达罩里面包含了合成孔径雷达设备,另外还增加了外挂式光电吊舱。其合成孔径雷达主要用途就是对下方较大的海面、地面区域实行高清雷达成像,能够获得较高质量、不受气象干扰的成像。其光电吊舱可以获得更为精确的图像,且更接近指挥人员习惯的目视效果。该吊舱与外挂架武器一样,可随时拆卸,不与机身固定连接成一体。
光电吊舱还可以使制导炸弹的投掷精准度大幅提高,同时它还可以为投放红外、电视制导以及激光制导炸弹或导弹,给予方位指示和目标照射配合。
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