俄大飞机尴尬：性能先进却无法与中国C929竞争
伊尔-96客机
伊尔96客机是在上个世纪60年代末提出研制的，当时规划是40吨载荷可以飞行3600公里，纯载客的话可以飞行5800公里，可以在2500米的简易跑道上起飞。最终在1970年伊留申设计局获得了设计权、伊尔96的前身伊尔86客机在1971年正式亮相，1980年伊尔-86客机被强制要求进行量产。
没有合适发动机，只能选D30
而伊尔-86客机当时面临主要问题就是没有合适的发动机，当时英国、美国大型涵道比发动机可以选择很多通用、普惠等公司，而俄罗斯自己使用的D-18发动机还在研制之中，所以只能选择D-30发动机来满足，当时计划使用西方的CFM-56涡扇高涵道发动机，但换发的时间和坚持国产动力所带来的时间与金钱消耗成本太大。并且航电系统老旧，甚至在90年代后俄罗斯航空还在坚持必须4人航空组驾驶飞机，当时欧美的大客机都是三人组了。而最后伊尔-86大飞机最终退出了舞台，俄罗斯接手后伊尔-86被发展为伊尔-96大型客机，而这款大型机在2000年的订单量基本为零，但伊尔96客机还是采用了先进的技术，比如PS-90发动机，并且拥有235座位，可以一次最大航程为13000公里，与空客A340、波音777飞机形成竞争。但由于产能问题，俄罗斯只生产了30架伊尔-96大型客机就全部停产，并且这30架都是俄罗斯自己使用。
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