中国为何未引进米格29 腿短不到300小时就大修
其实事实并非如此，虽说米格-29的最大起飞重量还要略大过歼-10，但其实两者却并非一个等级的战机，当时的歼-10是被做为一款制空战斗机来研制的，其无论作战半径，还是格斗性能，甚至是载弹能力都是以苏-27为假想敌研制的，那时候我们的歼-10所要对付的就是苏俄的苏-27制空战斗机，而不是比它低一个档次的米格-29这样的前线歼击机。
米格-29这款机型在苏俄空军的定位就是前线歼击机，其追求的就是便宜好用，适合战时大批量生产，同时维护简单，可以适应条件恶劣的野战机场起降。因此其整体定位比较低，全机未使用到一点复合材料，全部是传统的铝合金航材，一部分受力较大的加强框使用了钛合金材料，这导致了其机体空重较大 ，达到了11吨，比我们的歼-10A还要多出1.5吨，严重影响了其武器的装载量和油箱容积，这也是其作战半径只有800千米 的主要原因之一。
作战半径小这一缺点严重的制约了米格-29的使用范围，也是我国空军最不能接受的，因为当时我们所面临的最大挑战就是对面和海上岛礁的争夺，没有大的航程和作战半径就没法使用。
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