按照杨伟总师所说,“落叶飘”反映出歼10B验证机有着整体的、全面的大量全新设计技术要点 —— 包括如何在大迎角的情况下准确获得迎角、侧滑角等姿态数据,没有这些数据,谈不上进行控制,甚至谈不上安全飞行;涡扇10B3发动机在各种速度、姿态下,乃至在负速度的情况下,实现正常进气、排气;矢量喷气发动机喷管、各个气动舵面、飞行控制软硬件,乃至火力控制软硬件,都极为有效的融合为一个整体,实现了“飞火推一体控制”(飞行、火力、发动机推力)的宏伟目标。这样的战斗机,将作战中的各个控制环节第一次真正的融合为一个整体来考虑,使得飞行员只需要关注最关键性的决定操作,而剩余的各种需要各个系统完成的控制动作,可以由飞火推一体控制系统自动完成。
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尽管歼10B推力矢量验证机“落叶飘”动作本身并没有多大实际作用,但它证明了歼10B的推力矢量技术等各方面有了重大突破,中国也至此正式成为世界上三个能够彻底掌握过失速机动设计、制造与飞行能力的国家之一。
其背后展示的飞火推一体综合设计技术,以及其中涉及的无数新技术与设备的运用,凸显了中国航空核心技术在几十年自主创新后,终于站到了世界的最顶端!
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