因此我国当前迫切需要研制一型150吨级客机结构的特种飞机平台。有一个观点是重启运10飞机的速成途径,是以运10飞机的设计为基础,采用当代成熟的材料与工艺技术对这一平台进行强化升级,可以使其载油量达到90吨左右,不过运10的整体设计是以50年代的波音707为基础的,技术已经过于老化。另外一个观点是全新研制一种类似波音767的半宽机身的双发平台(摸着鹰酱过河),而且可以在此基础上发展出载客量介于C919和C929之间的一型客机,填补这方面的民用市场空缺,这样的话研制周期可能会长一些。而且发动机受限,无论哪种方案,我国目前可用的发动机,只能是俄制D30K,乌克兰的D18T,以及国产WS18。如果有足够耐心,我们还是等待国产宽体大型客机C929的面世吧。(科罗廖夫)
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