歼20的强悍也体现在电传飞控上,飞机非常灵敏,轻轻一动指头,飞机就起来
这个问题要从2方面回答,第一个歼10,歼20设计单位是成都飞机研究所,而运20的设计单位是西飞,两家掌握的飞控技术水平并不对等,在全国范围内成都飞机研究所第一家完全掌握,而西飞是第一次尝试,之前的飞豹战斗机采用的是电子增稳设计,一种机械飞控的改良版本。
第二个理由,运20从设计理念来说,大部分追随美国规范和设计方法,美国C17环球霸王的很多设计都可以在运20上找到,C17采用了三轴四余度数字式电传飞控系统,有备份的机械操纵系统,由于美国航空技术远远领先于我国,跟随C17的步伐,也不失为良策,对于运20这种破天荒第一遭设计,保证飞机安全是第一位的,激进的一步到位,学欧洲A400M,那就是很大的麻烦,要知道A400M,背后就站着法国达索公司!
C17也是美国第一款采用电传操纵的军用运输机,采用机械备份是出于保险考虑
从实际试飞来看,运20的电传操纵系统运行良好,也没有发生重大故障,而且保证了整个飞行包线内都是一级品质,何为一级品质,简单来说就是,指哪到哪一步到位,来回晃动量很小,飞机飞行品质最低就是10级,低于3.5级就很难飞。
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