俄罗斯研发中型运输机，载重比中国运30小三成
另一方面，中型战术运输机采用2台大涵道比涡扇发动机后，其飞行速度可以得到很大的提升。因为对于采用涡桨发动机的运输机来说，其飞行速度通常都要比涡扇运输机慢得多。而欧洲A400M大型运输机之所以能够实现高速飞行，在桨叶设计(后掠以尽量减小叶尖失速的影响)和发动机(超大输出功率)等方面都付出了很多的代价。运-30中型战术运输机的公开模型上所采用的螺旋桨还是常规设计，没有后掠设计，说明其依然定位于低速飞行。
伊尔-276中型战术运输机设计最大起飞重量60吨，最大载荷20吨，虽然数据上不及运-30，但是前者的最大飞行速度可达800公里/时以上，有利于装备和人员的快速部署。而且，目前PD-14大涵道比涡扇发动机的技术已经非常成熟，但是中国航发工业还没有类似的成熟发动机。因此，即便运-30中型战术运输机有采用2台大涵道比涡扇发动机的方案，恐怕短期内也无法实现。
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