中国新型运30为何仍未现身 配套发动机还要等
近日网上出现可能是国产新一代中型运输机的图片，从相关图片来看，这个飞机应该是用于静力试验的运20。目前从种种迹象来看，说国产新一代中型运输机已经进入启动阶段，可能为之尚早。
从相关资料来看，中国空军和相关单位认为新一代中型运输机要求能够空运新一代8轮步兵战车、战术弹道导弹、武装直升机等，因此飞机要具备更大载荷、更大机身和货舱，相应飞机最大起飞重量就随之增加，根据相关单位理论计算，如果新一代中程运输机载荷达到30吨，那么最大起飞重量应该会超过80吨吨左右，相比较之下运-8最大起飞重量61吨，载荷为20吨。
这样就引发了一个重要问题，那就是国产新一代中型运输机配套发动机，我们知道航空工业有一句至理名言，决定一个国家研制什么样飞机不是飞机设计师，而是发动机设计师，对于国产运输机来说，考虑到西南高原机场起降要求，对于起飞推重比要求较高，以国产运-9运输机为例子，它最大起飞重量为61吨，配套涡桨-6C发动机，功率为5200马力，起飞功重比大约为0.34左右，从这个角度来讲，国产新一代中型运输机最大起飞重量为80吨，起飞功重比为0.34，那么发动机总功率为27200马力，以飞机配备4部发动机计算机，那么每部发动机功率为6800马力(5000KW)。
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