中国发动机获突破，或助固定翼预警机起降航母
舰载预警机的“心脏病”顽疾，解决的药方就是前些年展出的全新一代5000KW级国产涡桨发动机。而在6月5日，中国航发就披露了两种新型民用涡轴、涡桨发动机的研制进展，其中代号为AEP500的新一代涡桨发动机，被指出“对标当代国际先进涡桨发动机技术指标，开展零部件、系统和整机的关键技术研究及集成验证，大提升中国大功率涡桨发动机研发能力，满足国内未来民用先进涡桨支线客机、中型货运飞机等平台对动力装置的需求。”
这很可能就是早在2010年的珠海航展上曾亮相、并且研制近10年的新一代5000KW级涡桨发动机的民用版本，中国航发披露，AEP500计划2020年完成首台验证机试制和试验，2028年适航取证。考虑到民用航发研发需遵循市场规范和完成取证，事实上它的军用版进度上肯定会优于它，2020年左右可能就会和舰载预警机顺利“会师”。
事实上，涡桨发动机一直反而是国产航发一大弱点，涡桨6再怎么改都是脱胎于1957年研制的AL-20，底子上已经落后了很多。如果5000KW级涡桨发动机进展顺利，它不仅将用于舰载预警机，还可以用于新一代中型运输机，也就是之前展出过的运-30，彻底改变中国国产涡桨发动机技术落后的局面。
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