作为一款建造超过2000架(略少于歼-7的2400架)的外贸战斗机,F-5E可以说是西方战斗机阵营里“最便宜的二代机”:智利早在1990年前后就同样授权以色列人用EL/M-2032改装了12架F-5E,这些战斗机被称为F-5“虎-III”。所有的12架“虎-III”于2013年转让给了乌拉圭空军,而这些战斗机的总价仅仅只有八千万美元,单价不到700万美元。
须知即便是第三代战斗机里最便宜的一手机“枭龙”,其单价也超过了3000万(缅甸5.6亿美元购买16架逆推得出),使用时间超过20年的二手F-16也差不多是这个价格。
较低的价格,即意味着F-5ST“超级虎”、“虎-III”以及它们的表亲具备更大的商业优势,特别是对那些具备西方国家维护标准,但又资金不怎么充裕的国家,譬如希腊和东南亚国家来说,更是如此:泰国在F-5ST项目上的开销可能只有1亿美元左右。相比之下,泰国绝无可能向中国购买战斗力相近的“枭龙”,因为性价比实在有点低。
而在这些特殊改造后的飞机被更先进的后辈替代之后,它们又将被廉价地出清给更穷的第三世界国家,而这势必又将对FTC-2000G这样的飞机出口造成威胁。
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