当然,这些国家大多也已经购买了第三代或三代半战斗机,因此现存的F-5E/F并不用担负最为激烈的截击或空中优势任务,而是向“低端多用途角色”转变。
所谓的“低端多用途”,无外乎就是边境拦截,对地攻击之类的杂务。但是,老式F-5E/F最大的问题,就是对飞行员而言其使用环境比较不友好。因此,F-5ST最大的改进就是由埃尔比特公司操刀,将整个座舱的航电系统“玻璃化”,令其操作难度和泰国皇家空军现役的F-16和JAS-39E等先进战机位于同一水平。
除此之外,F-5ST还更换了以色列制造的EL/M-2032雷达。该雷达也同样普遍地安装在印度LCA“光辉”、幻影2000TH等典型第三代战斗机上,甚至于中航成飞曾经推出过的歼-7FS战斗机也安装了这款雷达——事实上, “枭龙”使用的KLJ-7雷达也可以视为是EL/M-2032的远亲,而这就意味着安装了EL/M-2032的F-5ST在超视距空战方面丝毫不逊于“枭龙”。而据以色列埃尔比特公司的描述所称,F-5ST在换装EL/M-2032雷达之后,便可以发射诸如“怪蛇”、“德比”之类先进的中、近程空空导弹,也能兼容泰国向欧洲采购的IRIS-T,后者的性能和美国四代机标配的AIM-9X格斗弹几乎不分伯仲。
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