中国开建南沙岛礁6年 如今目标初现仍逊色关岛
2012年开始，我国开始建设南海岛礁，先后在远离大陆的永暑礁、渚碧礁、南薰礁、赤瓜礁、东门礁、华阳礁、美济礁等7个礁盘上构筑基础设施建设，改善守礁生活，巩固南海国防。其中最为精彩的就是构筑南海永暑礁、渚碧礁、美济礁三个礁盘的建设，分别在这三个礁盘上修建3000米跑道的大型机场，以供民航飞机与大型军用飞机的起降。这三个点深入南海腹地，成为了攻守呼应的“铁三角”，如一张擎天大网牢牢的控制住了南海腹地。如果加上在西沙建成的永兴岛，则构筑成了辐射整片南海的“四边形”。永兴岛距离大陆较近，成为了大陆联络南海“铁三角”的中继，我国大陆巨大的军事实力将可以通过永兴岛这块跳板，支援孤悬南海南端的“铁三角”，而“铁三角”就成为了我国经略南海的“桥头堡”。轰6K此次岛礁起降，意味着今后南海筑有机场的岛礁都可以是我国轰炸机以及战斗机的补给点，源源不断从大陆飞向南海的战机将可以在南海保持全天候的存在。
马六甲海峡，是亚洲的“海上生命线”。通过其进入南海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，使整个亚洲的能源通道，并且商贸船只往来不绝，随着世界经济中心移向中国，马六甲海峡以及南海航道将成为世界最重要的航道。我国南海岛礁起降的战机完全可以辐射马六甲海峡，控制整个南海航线，这不仅确保了我国经济安全，同时对于世界商贸活动也起到了控制作用，其意义怎么形容都不为过。
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