中国竟继续采购苏35，腾出发动机支持歼20生产
不过现代作战飞机产能是一个逐步增加的过程，不可能一蹴而就，更何况第四代隐身战斗机对于生产、工艺要求非常高，远大于三代作战飞机，产能增加更需要稳妥，否则就有可能欲速则不大，除了飞机本身产能之外，还需要考虑到其他关键系统和设备产能，例如歼-20已经换装国产太行发动机，而太行发动机不但配套歼-20战斗机，还是歼-11B、歼-16、歼-15弹射型战斗机发动机，这些战斗机都在装备和生产之中，歼-20生产数量迅速扩大，对于相关厂家来说，也是一个非常大压力，实际上发动机也从一个侧面表明中国空军引进苏-35SK战斗机重要性，引进苏-35SK战斗机，可以降低现有战斗机与歼-20争夺发动机，腾出足够产能来支持歼-20战斗机的生产。
从现在来看，苏-35SK战斗机主要替代苏-27SK和歼-11战斗机，根据海外资料，中国空军一共引进了76架苏-27SK/UBK战斗机(36架苏-27SK、40架苏-27UBK)、105架歼-11A战斗机，总数达到181架战斗机，当然这并不代表中国空军就会引进这么多苏-35SK战斗机，例如这里面的苏-27UBK已经被国产歼-11BS替代，有些歼-11A部队则换装了歼-16战斗轰炸机，例如驻西南航空兵某旅，旅长蒋佳冀是三届金头盔得主，原来装备的歼-11A战斗机，现在已经换装了歼-16战斗机，因此中国空军引进苏-35SK战斗机数量显然不会达到苏-27SK、歼-11A的水平。
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