那么,在歼-20已经正式服役的情况下,明知更换发动机型号要面临大量技术难题和风险,后续型号为什么要在涡扇-15之前,插进来一个涡扇-10B呢?
答案估计只有一个:涡扇-15实在是等不及了。
有军事观察员分析认为,即使涡扇-10B发动机两年内完成磨合,达到大批量装机状态,那也意味着2025年之前,歼-20战斗机基本没有机会具备超音速巡航能力。而据俄罗斯媒体推测,“产品30”两台推力36吨,单台推力达到18吨,比AL-31F增加了将近50%,且略高于F-22的32吨(单台发动机推力16吨),这意味着“产品30”能使苏-57获得比F-22更高的超声速巡航能力,其超声速巡航速度,可能达到1.6马赫以上。
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