和中国2011年首飞的歼-20相比,俄罗斯2010年首飞的苏-57(此前称T-50)试验多年却迟迟未能正式定型服役。这种进度上的差距,让中国的很多军事爱好者们津津乐道,并在一定程度上缓解了解放军进口苏-35带来的那种说不清道不明的尴尬。
苏-57之所以一直在拖,其中一个重要的原因就是发动机没有“到位”: AL-41F(即117型发动机)性能不足,难以满足苏-57需求。去年年底,俄罗斯宣布其新一代发动机“产品30”首次在苏-57的原型机T-50-2号上进行了试飞,而苏-57真正的目标装机发动机也正是这款 “产品30”。
近日,俄罗斯媒体上出现了“产品30”装机试飞的高清照片,这再度引发了关于国产军用发动机的讨论热潮,因为歼-20都出海实训了,而传说中的涡扇-15“峨眉” 大推力发动机却仍然是“只闻楼梯响”。有图片资料表明,歼-20至少在去年9月开始已经换装了尾喷口为锯齿形的新型发动机,据称这款发动机是“太行”的最新改进型号,编号为涡扇-10B。
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