中国已有一支大飞机战队，进口发动机能造40架
两年装备了至少8架，平均每年交付至少4架。这样的生产和交付速度显然偏低，并且与中国空军对大型运输机的极度渴望成反比。为什么会出现这样的状况？结合公开消息来看，首先要看空军对运-20运输机的熟悉与掌握进度如何;其次要看对运-20飞行员的培养速度如何。不过空军已使用了多年的引进伊尔-76大型运输机，对大运有着丰富的使用和保障经验，更可况运-20的可操纵性比伊尔-76提升得可不是一星半点。
所以，最后的原因可能还得落脚于产能上。目前，装备国产WS-18发动机的运-20还在试飞，推力更大的WS-20发动机也在试飞。所以目前生产的运-20装备的仍是俄制D-30-KP-2系列发动机。公开资料显示，我国于2016年进口了170台D-30-KP-2发动机，且合同注明用于运-20运输机制造。
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