中国解决世界级难题：战舰最高速时不用关空调
不过，IEP整合式电力推进系统还是有自己的问题。第一点是因为发动机-电容-推进系统的模式会导致最后的航速不足。例如英国伊丽莎白女王号航空母舰，其就采用了IEP整合式电力推进系统，最终航速仅有27节。
另一方面则是因为整合式电力系统的储能系统目前尚不完善，目前主流业界把希望放在飞轮电池或超级化学电容器的发展上，以期望储能系统的科技进步来带动IEP系统的发展。
总体而言，在电子设备耗能日益增加的今天，采取IEP整合式电力推进系统可以说是大势所趋了。目前，中国舰船综合电力系统已十分成熟，可以说彻底解决了军舰电力不足的世界级难题。
(利刃/TO)
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