中国未来核潜艇将要取消螺旋桨：竟能静音潜行
磁流体推进技术的首次提出是在1961年，美国学者Warren A.Rice提出磁流体推进概念。按照产生励磁的电流类型，可分为直流磁场方式和交流磁场式。在直流磁场方式下，在海水区域施加的外磁场与对海水所施加的直流电流相互作用，产生电磁推力。在交流磁场方式下，对海水区域施加的外磁场与在该区域感生的感应电流相互作用，产生电磁推力。
磁流体推进的特点包括：与传统螺旋桨推进器截然不同，其无螺旋桨，无驱动轴，磁流体推进是电磁洛仑兹力，不是螺旋桨的推力，也不是喷水推进器的反作用力。由于其动力的特殊性，磁流体推进具备极高的安静性与可靠性，没有传统的机械装置，就没有了传统的机械振动，没有了螺旋桨，就没有了螺旋桨空泡效应，这些改变增加船舶的隐蔽性。这些特点都使得磁流体推进是未来船舶推进发展的一大方向。
然而，磁流体推进系统的效率问题是困扰磁流体推进技术发展的一大瓶颈。电磁推力与电流密度、磁场强度成正比。磁通密度越高，所获得的动力也越大，但是强磁磁体技术在低温超导时代这是不现实的，因为制冷系统体积和效率都是不现实的。而高温超导技术的神奇进步，为强磁体的研发带来了契机。只有掌握了高温超导技术才能使得磁流体推进成为现实。
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