俄罗斯在将苏-57战机从叙利亚撤回后,仅隔10余天就迅速开展新项目测试,恰恰表明此前的出境部署是有所“得”。第11架苏-57原型机外观上的变化只是刷上了新的战术编号,说明其很可能已经进入俄空天军服役,由军方接受测试。第10架苏-57原型机的变化则更明显,它在时隔半年之后,第二次挂上了两个大型副油箱。资料显示,苏-57原型机第一次挂副油箱是在去年9月前后,那次也是它正式获得“苏-57”军方编号,弃用“T-50”试验编号后的首次亮相。
在T-50五代验证机立项之时,俄罗斯军方对它提出的重要指标要求之一,就是必须与苏-27系列战机持平甚至超过的最大航程。这当然是为了适应俄罗斯异常辽阔的国土面积的实际需要。但是,T-50/苏-57作为五代机来说,机体内空间并不充裕,连最关键的内置弹仓都很小,因此基本没有可能再设置大型内置副油箱。所以,外挂副油箱就成为扩大作战半径的最重要选择。
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