中国研发可重复使用火箭：已成功突破关键技术
相较一次性火箭，可重复使用火箭首先要能返回、回收，这一过程对火箭发动机的推力调节能力提出了很高要求。刘志让说，现役火箭发动机具备一定变推能力，可将推力降低到额定推力的70%左右，但要满足回收要求，需要将推力降低到额定的40%甚至30%。变推范围越大，设计难度越大。
以发动机燃烧装置为例，从一般原理上讲，要适应推力变化必须调节燃料流量，即在喷射流量大幅变化的情况下，将参混燃烧的压力等参数维持在适当范围内，才能保证相对充分燃烧。这就要求燃烧装置的喷嘴流道必须能随动调节，否则不仅无法保证对应推力流量下喷雾混合燃烧质量，甚至可能会出现中低频振动或高频燃烧不稳定，导致产品结构破坏。
一次性火箭发动机可能工作几分钟就完成了使命，重复使用发动机的工作寿命则需要增加。这要求发动机设计理念从强度设计向寿命设计转变，并需要解决结构可靠性、健康管理、使用维护与快速检测、寿命预测与评估等技术。
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