中国30万吨超级巨轮:铺上钢板后能否充当航母

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2018-02-09 12:13:09


中国30万吨超级巨轮:铺上钢板后能否充当航母

航母收放舰载机时,必须维持数小时高航速,风浪不大的低海况下,航母持续航速28节到30节基本就是极限;在迎风状态下,有30节以上的甲板风,已经完全够用;再想提高航母的航速,主机受不了。

无论是军舰还是民船,吨位体量越大,要求巡航的速度越高,对船舶主机的功率要求自然越高,而主机的功率越大,机器本身的重量和尺寸也越大,这是个非常简单的对应关系。

深吃水型常规单体大型船舶,其最高航速,每提高一倍,需要的主机最大功率,几乎是原输出最大功率的二次方到三次方之间。


中国30万吨超级巨轮:铺上钢板后能否充当航母

也就是说,常规大型船舶是不可能无限制的提高最高航速的——因为这要求动力系统功率输出成指数暴涨。目前人类使用的主流内燃机和蒸汽机动力的发挥潜力,基本已经挖掘殆尽;船舶核动力其实也仅仅是将核能转化成蒸汽能做功,核热能本身目前还不能直接用来推进航母和核潜艇。而且航母核动力包的单位重量输出功率,甚至还不如大型燃油锅炉,因此核动力也不能无限制提高航速。核动力的优势是持续输出动力时间长,而不是单位功率更高。

(瀚海狼山)

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