中国30万吨超级巨轮：铺上钢板后能否充当航母
但在当今世界，最大的海船，却不是航母，而是超级油轮和超级矿石船。超级油轮VLCC和超大矿石船一般吨位都有30—40万载重吨，长度可以达到350米以上，超过最长航母330多米的纪录。宽度也有65米以上，仅仅比最大航母的飞行甲板宽度小了10米左右，原因是油轮甲板没有外飘。
人类历史上造过的最大海船，也是一艘超级油轮，吨位高达60万吨，仅仅甲板就有520米长。宽度也有70多米，相当于5个标准足球场连起来。这么大面积的甲板，喷气战机不用弹射器和拦阻索，都可以自行起降了。
那么当代各国海军为何不征调和改造油轮当航母？而最大的航母满排，为何限制在12万吨以下？
这两个问题看似简单，实际却牵扯到海军和航海知识的方方面面。
航母也不是一上来就建到10万吨的，二战初期的主力航母才2万多吨，二战后期发展到四五万吨甚至七万吨。
二战结束后，由于喷气舰载飞机需要比较高的起飞、着舰、失速限制速度，因此回收甲板和起飞弹射区都需要比从前更长距离，大型航母才普遍扩大到5万吨以上。
到冷战后期，只有美帝这样的超级霸权，才把航母扩大到10万吨以上。其他国家的大型航母还没有满排水量超过8万吨的。
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