谁说中国歼11D下马：5架歼11D惊现在同一机场
作为俄罗斯现役最强的战斗机，苏35是国际知名航展上出尽风头的明星演员；特别是不久前中俄签订的24架苏35的采购合同，更是让苏35成为国人关注议论的焦点。苏35的中国之旅从一开始就充满了争议和质疑，有的人认为在歼20、歼16已经开始列装的情况下，采购苏35纯属浪费资源；也有人说苏-35的引进挤压了原本属于歼-11B的最新改进型歼-11D的订单，歼-11D因此而被迫下马了。
5架歼11D出现在同一机场，正在加紧试飞
其实这两种说法都是以偏概全、非黑即白的过激言论，军队对武器装备的需求并不是简单的擂台PK赢家通吃，更多的是需要考虑功能定位、效费比等综合因素；不能因为有了某一款技术指标更高的装备，就想当然地认为其它装备没用了或者不行了。苏35是单座重型四代半偏空优型战斗机，歼20是单座重型五代空优战斗机，歼16是双座重型四代半多用途战机，在任务分工上各有侧重，我国进口苏35和自行生产歼20歼16并无直接冲突，真正与苏35功能重叠的国产战机是沈飞正在研制的歼11D。
歼11D（左）与苏35（右）是功能重叠的竞争对手
歼11D的诞生颇有点生不逢时的感觉，歼20歼16的首飞时间为2011年，FC31的首飞时间为2012年，而技术含量相对并不算突出的歼11D直到2015年才姗姗来迟地飞上蓝天。由此可见，尽管中国军方在全力推进五代机项目的同时，依然决定发展一款单座重型四代半空优战机，但是作为项目承担方的沈飞却可能有自己的想法。力争在五代机项目上占据一席之地是沈飞不懈追求的头号目标，这关系到企业未来的前途；现有的歼11B、歼15、歼16订单也足以让沈飞的产能吃饱。因此地位尴尬的歼11D自然不受重视，研制进度大大滞后也是可以理解的。
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