安225的有效载重250吨,但一些专家认为安225有至少超过300吨的有效载重能力。安225原本为了背负苏联暴风雪号航天飞机而研制,机背有一个特殊货架。相比之下,美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5,只有118吨的有效载重能力。第二大的运输机,也是安东诺夫自家设计的安124,也不过只能运送150吨的货物。
当然,必须指出,中国对安225巨型运输机没有多大的需求。该机的起降条件要求很高,只适合运送巨型货物,例如航天飞机、化工厂大型整体部件、列车等等。而其中许多货物,用安124运输机已经能够轻松运送,没有必要动用更复杂、成本更昂贵、只有一架导致维护维修需要很高的安225。其实中国因为同样的原因,也没有特别需要安124。
但应当承认,在这一航空技术高端领域的两国相关合作,必须是互利关系,想要单方面的获利,而没让乌克兰方面获得巨大实惠,也是不现实的想法。两国之间可以通过互惠的特定机型合作,令乌克兰安东诺夫维持相关拳头机型的持续发展,同时令中国获得乌克兰方面转让核心相关技术,而不是直接引进安124或者安225,这才会是最佳的“双赢”!
安225因为机身庞大,所能携带的油料也相对更多,因此拥有超长的续航能力。在全负载的情况下能持续2500公里的距离。 事实上,安225是国际航空联盟在2004年11月新制定的世界纪录标准中,远距离飞行的载重纪录保持者,拥有多项大型运输机类别的世界纪录。
这次参观安225,乌克兰副总理级别领导人进行了陪同。乌克兰总统波罗申科于5日已经接见了中国代表团。双方畅谈关于乌克兰在内的世界各国与中国合作的新机遇。
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